这几周以来，大家可能已经了解到了一款新的打车软件叫做“花小猪”，并且也有不少人已经开始使用了。今天我将和大家一起简单分析一下，花小猪在产品和运营方面为了吸引用户做了哪些事情。

品牌宣传

在花小猪正式上线之前，就有媒体爆料称滴滴内部会推出一款新的打车软件，代号为“霸王花”。这种宣传手段在很大程度上是提前进行的公关活动。毕竟对于知名品牌来说，任何商业上的小动作都会引起行业的关注。提前在公关方面进行宣传，不仅能够吸引关注，还能为新品牌的正式上线打下认知和信任的基础。近期，我们可以看到花小猪的宣传稿件数不胜数。利用这股势头，无论是纸媒、地方电视台还是公众号、头条号大V都在进行宣传造势。

用户拉新

在用户拉新方面，可以分为司机端和用户端。

司机端拉新

首先，我们来看看司机端的拉新措施。

a. 降低准入门槛：相比于滴滴司机，注册花小猪的司机门槛要低得多，有点像滴滴早期的时候。无论是面包车还是普通的汽车，都能够成功注册。根据报道，早期花小猪在司机注册时并没有要求司机必须持有双证。因此，对于听说注册花小猪可以接单赚钱的司机来说，很多人都注册了。

b. 邀请奖励：为了鼓励更多的司机加入平台，增加市场的运力，花小猪推出了司机邀请奖励机制。司机邀请其他司机成功注册，无需完成订单即可获得15元奖励。同时，司机邀请乘客扫码成功，无需完成订单，最高可返还5元。因此，许多滴滴司机都会在车内贴上花小猪的邀请二维码。

c. 开单奖励：

- 签到奖：据一位司机透露，花小猪曾推出签到领取现金奖励100元的活动。具体要求是每天签到后完成3个订单，并连续签到5天即可获得100元奖励。

- 高峰奖：6月份花小猪进行了高峰冲单奖活动，司机每天早高峰出车完成6单即可获得50元奖励。后来又推出了中午1点到3点完成相应订单的活动奖励。

- 冲单奖：此外，还有其他全天完成相应订单要求的活动，可以获得额外奖励。不管政策如何变动，本质上这些都是销售奖励。因此，我们可以参考这种玩法来激励销售团队。需要额外提醒的是，在滴滴的平台上有大量的司机资源，各地还有司机群，因此这些信息会迅速传播，对于用户的拉新也有帮助。

用户端拉新

无论司机端如何激励，如果没有客户来打车，司机也肯定不愿意上路。因此，如何激发客户的需求非常重要。

a. 拉新模板打样：花小猪并不是一上线就覆盖全国，而是在遵义和临沂等地进行了数月的测试。通过对司机和用户的双向补贴，来测试低价版策略是否能激发用户的打车需求。事实证明这种策略是完全有效的，所以花小猪才会全国范围推广。因此，即使是大土豪在尝试新业务时，也需要进行样本测试、试错和数据反馈。接下来，我们来看看具体的引流和激活方法。

b. 滴滴助力：许多用户表示，在完成滴滴打车后，会收到滴滴发送的花小猪打车优惠信息，例如6折券、1元新人券等。考虑到滴滴每天全球2500万的订单量，即使每天向2.5万人推荐，一个月也会触达近百万用户。因此，花小猪并非从零到一的创业，而是得到了滴滴的支持。

c. 一口价：为了减少用户对打车费用不确定性的担忧，花小猪采用了一口价模式。不论距离有多远、行程需要多长时间，在下订单时，用户就能明确知道需要支付多少钱。

d. 免单：对于新用户来说，打车在起步价范围内是免费的。即使超过起步价，与其他平台相比，花小猪的价格也非常优惠。在部分地区，花小猪还尝试过1元的尝鲜价，对于用户来说，比坐公交或骑车都更便宜。

e. 返现：在花小猪打车中，不仅有免费的机会，还有赚钱的机会。我有几个朋友在花小猪打车，最终还获得了几毛钱的返现。例如，车费是12元，实际支付金额只有0.01元，支付后花小猪还返利0.6元的现金红包。用户几乎可以免费打车，并且还能获得红包，这样的优惠让用户感到非常满意。

f. 天天领现金：现在每天登录花小猪可以签到领取打车津贴，但在此之前，还有一项活动是每天领取100元现金。和拼多多的红包助力活动没有区别，只要在12小时内邀请用户帮忙助力，就可以提现100元。这种活动已经被验证为有效，再加上大部分用户都是新用户，因此提现的成功率更高。

g. 邀请奖励：如果打车价格便宜并且还能获得返现，这会让用户感到惊喜，至少用户会愿意使用。

以上是花小猪为了吸引用户所做的一些事情。无论是在司机端还是用户端，花小猪都采取了多种手段来拉新，提高用户的参与度。

但是，如果我告诉你，只要邀请朋友注册就能赚钱，那么用户就会主动去邀请分享。在花小猪平台上，邀请新用户可以获得最高18元的奖励。用户注册后可以获得3元的奖励，第一次打车奖励5元，第二次打车奖励10元。这种阶梯式的任务奖励在其他类似的应用程序上也很常见。这样的设置既可以防止被过度薅羊毛，又可以保证平台的订单量。用户为什么愿意去分享拉新呢？一方面，邀请新用户的门槛很低，因为自己的朋友肯定会有打车的需求，而且朋友打车几乎不花钱，这就确保了邀请的成功率。如果门槛设置得很高，比如缴费99、199之类的活动，那么拉新的效果肯定会打折扣，对于分享者来说就没有动力了。另一方面，只要用户注册就能得到3元的奖励，而且这3元是立即以微信红包的形式到账的。所以，要想赚钱就必须取得代理的信任感和赚钱的快感。

如果想继续在花小猪平台上以更低的价格打车，那么可以邀请好友来助力。花小猪有一张5折券，只需要邀请两位好友帮忙助力，就可以获得这张券。这个活动设置有两个运营的小技巧：一是5折券对用户有吸引力，相比于9折券，一比就知道了。二是只要邀请两人就可以获得，邀请的门槛很低，这会迫使用户去寻找人来助力。大家要知道，为什么花小猪一直在送优惠。除了市场拓展、上市等考虑外，核心原因是打车虽然是高频行为，但选择性很多。对于很多人来说，打车是价格敏感的行为。如果打车价格不合适，他们还可以选择骑车、步行、乘坐公交。

其他运营方面，花小猪专门为打车建立了许多个企业微信的福利群。这些群按照编号划分，可能是按大区划分，也可能是随机编号。如果仅仅是发放特殊的优惠并在群内进行宣传引导，这个群还有一点点效果。否则，建立这个微信群的意义不大，因为群内的广告也是满天飞，大家也不会有什么交流。但是，连花小猪这样的打车软件都知道做企业微信的私域流量，那么做电商实物商品或服务的老板们为什么不反思呢？

花小猪之所以能够快速起量，小程序功不可没。因为用户无需下载APP，也无需绑卡，被邀请者只需要扫码授权，分享者就可以立即获得现金奖励。这极大地激发了用户使用花小猪的积极性。所以，我再次强调，小程序在功能上的作用还是非常重要的。

为了激活新老用户，花小猪在公众号和小程序消息上做了一些设置。在公众号上，当用户关注了公众号后会收到系统提前设置的发福利提醒，再过一定的时间，会再次向用户发送消息提醒。在小程序上，我在花小猪的页面上做了信息提醒的授权不少于3次。只要用户进行了授权，就意味着未来几天都会收到花小猪打车的提醒。对于用户的促活，比如当日注册提醒、次日未下单提醒、七日或半月提醒都非常重要。超过半月没有任何行为的用户，仅靠提醒的价值不大。

在宣传文案上，花小猪也非常接地气。它不仅在品牌上与滴滴有所区别，取名字也非常接地气。对于想要吸引三四五线城市用户的平台来说，这种做法是正确的。不过，我觉得名字还是有点拗口，未来可能会改名，比如叫花猪打车、小猪打车等等。除了品牌形象外，我们还应关注花小猪在宣传文案上的风格定位。许多人说它是打车版的拼多多，这种说法也不无道理，尤其是在文案上，简单、直接、易懂有刺激！在微信群的分享图片上，大家也可以看到他们的文案和图片设计，非常简单直接。这与以往的大字报理念很相似，用户也能理解，千万不要用low来形容。有时候，用户看得懂的东西才能激发用户消费，这才是最高级的运营。

好了，今天的分享就到此结束了。希望大家明白两点：一是大平台做项目会有很多先发优势，毕竟以前的系统、用户等可以支持。二是有了先发优势并不代表成功，如何运营至关重要。有流量并不一定就能成功，它只是一个关键因素。